城市设计_设计实例_法国IFAD建筑设计事务所

城市设计

城市如人，有活泼的，有健康的，有病态的，甚至有死亡的。自《雅典宪章》以来，’功能分区’理念大部分时间占据了城市规划的主流，使得城市成为了一部巨大的功能机器，高效运行却阻碍了生活。城市因交流聚集而产生，更应为促进交流而服务，城市公共空间应该是呈现城市生机和多样性的展厅，而不是全部让位给小汽车和其他交通工具。促进人停留和交往的各种场所应随处可见，而不是全被封闭在室内的博物馆和购物中心里。法国IFAD事务所建立了一套完整的魅力城市体系：杜绝城市弊病，引领创新生活，塑造独特魅力！

设计实例

城市设计建筑设计景观设计

搜索

法国巴黎拉德方斯CBD城市设计

法国巴黎拉德方斯CBD城市设计

建于上世纪五六十年代的德方斯CBD是欧洲最大的中央商务区，160ha的平台建立在一个严格的人车分流系统之上，且功能单一，办公面积超过80%。21世纪以来，大平台之上的夜晚空城问题和随之而来的高犯罪率问题使得政府开始考虑改造的可行性。特里梅洛团队以引入小巴黎的创意产业为主要策略，延长了CBD的活力时间;通过植入一系列玻璃盒子将自然光线从平台之上引入平台之下，将平台下的负面空间转变为可利用的活跃空间。因此赢得了这一举国瞩目的项目竞标。

里昂旧城中心区滨水区域城市更新

里昂旧城中心区滨水区域城市更新

里昂两河汇流区是城市的中心区域，由于工业搬迁而留下的场地面临严重的污染问题，同时被河流，高速公路及铁路围合成为一个封闭区域。特里梅洛团队通过引入有轨电车和开辟穿越火车站的通廊将场地打造成为交通通达区域，再通过改造游艇码头，引入活力商业等提高人气，最后以植物根系的有机方式去除化学污染，一举将场地打造成了里昂环境最优美的城市中心区。这个法国城市更新最有说服力的案例之一是开放街区的经典代表，也使这个区域成为里昂当前房价最高的区域。可喜的是，虽然该区域的人口比改造前提高了三倍，但由于采用了立面太阳能板等高科技手段，碳排放量反而比改造前有所减少。

塞内加尔新首都梅凯规划研究

塞内加尔新首都梅凯规划研究

将目前塞内加尔首都的部分功能搬迁至距达喀尔150 公里的北部。项目研究从2002 年开始，涉及城市发展战略和基础设施，首期面积5,000 公顷，100 万人口。与塞内加尔国民政府签署180 万欧元的设计合同。

巴林旅游开发战略规划

巴林旅游开发战略规划

作为回应中东地区广泛经济发展的设想，这个大规模总体规划的设计旨在推进巴林作为国际一流旅游目的地的发展。它也将成为所在地区未来开发的典范。基地包括一座通过堤道与大陆相连的岛屿。该新区的格局呈强烈的放射状，规划设置各种不同的建筑和配套设施，包括住宅大厦、文化场所、高档酒店和葱郁的公园。特别考虑到与区域内及区域与巴林主城的交通关系，该区域充满了发展潜力。

阿什哈巴德新城城市设计

阿什哈巴德新城城市设计

阿什哈巴德是土库曼斯坦的首都，在1989 年成为独立的石油和天然气的国家。政府机构决定在伊朗边界以南的山脚下修建一座新城，构成该国的新行政中心。该项目支持灵活的可持续发展城市的原则，城市的概念已经开始组织：项目结构基于对百年特大洪灾存在融雪，储蓄，灌溉的认知和利用，把它们变成灌溉水并成为储备用水以应对夏季时期的干旱。

巴林海上新城开发

巴林海上新城开发

巴林政府决定于2000年初分别举办城市规划可行性方案与城市总规划案国际征询会,邑法团队在角逐中两度胜出。随后,通过对沉降与洋流信息数据的重建工作,海上人工列岛项目计划书先后于2000、2003年签署,其中西南尽头作为旅游区先期开发,北部则用于创建混合型城市。占地 1000 公顷的巴林北部海上新城距首府 12 公里, 共由18 座岛组成, 可容纳居民10 万人, 创造就业机会 5000 个。2007 年 , 耗资 2.8 亿美元的填海基建项目交付使用 , 而总研究规划案也同时受到认可。

法属波利尼西亚塔希提岛帕皮提海滨规划与开发

法属波利尼西亚塔希提岛帕皮提海滨规划与开发

对于身为旅游窗口的玻利尼西亚神秘岛屿帕皮提(Papeete)而言，举足轻重的胶轮导轨电车开发工程与海滨重建方案可以改善当地停滞不前的生活质量,扭转与之身份不符的负面形象,借此成为大溪地未来经济发展翘首以待的两项举措。由于长期受到火山地形的制约、松散的土地管制以及随法国核能经济而盲目进行的扩城运动等因素的迭加,玻利尼西亚的首府遭遇到了严重的发展瓶颈。该项目的可行性研究将针对海滨港口各区域的深度规划与重建工作。

摩洛哥喀拉伊利斯度假村开发项目

摩洛哥喀拉伊利斯度假村开发项目

与里夫山脉(Rif ) 以及地中海精彩邂逅的喀拉·伊利斯 (KalaIris) 位于阿尔·伊赛伊玛自然公园 (Parc Naturel d’ AlHocema)的中心。这片净土上起伏的地势与身后的壮丽景色以及海湾的小岛融为一体，构成了非凡的整体效果，依然如故的魅力与如画的风光。倘若开发策略能够避免地产交易中的各种投机行为，那么喀拉·伊利斯将为这座沙漠王国提供打造度假明珠的一切要素，更可与地中海沿岸那些极具标志性的休闲胜地相媲美。

达喀尔滨海岸线城市设计

达喀尔滨海岸线城市设计

达喀尔是法属西非的前首都和塞内加尔的金融中心，这是座殖民历史印记非常强烈的城市，原本围绕其建港 ; 逐渐退去的玄武岩高原上发展的内陆城市功能使达喀尔密不透风。

德国科隆景观桥与高速列车站

德国科隆景观桥与高速列车站

位于科隆市莱茵河两岸的火车站进行颇具潜力的联运改造将大大促进城东地区的发展以及废弃工业区的复苏。为攻克上述难题 , 邑法事务所给出了根本的解决方案，即利用横跨莱茵河的 “软性出行与步行” 景观桥这一创新理念修建轻盈而迅捷的环状单轨铁路 , 同时将久经沧桑的霍亨索伦大桥 (Pont Hohenzollern) 扩充一倍。

卢森堡火车站及周边区域城市设计

卢森堡火车站及周边区域城市设计

本项目愿景是成为城市与连接到欧洲的其他机场和火车站的休憩站，让坐落在山谷中 moyennageuse 镇成为强化欧洲沟通的大门。高速列车的发展为城市带来机会，为城市从无到有，现代 CBD 创建，有助于减少切割城市空间的轨道或桥梁项目。项目跨越整个空间站，同时该站将成为铁路下方的行人专用区，创造出新的城市空间。

阿尔及利亚康斯坦丁城市设计

阿尔及利亚康斯坦丁城市设计

位于康斯坦丁巴尔多区(阿尔及利亚)的贫民窟坐落于非常陡峭的山坡上，饱受洪水肆虐的困扰，并将城市肌理切割开。此国际竞赛的目的致力于打造一个散步和休闲的滨水城市公园，方案遵循了水流的自然规律:本身传递洪水景观重构。将山顶泛洪区改造，使之成为居民在阳台上就能观看的城市公园的新景观。并且引入电车系统联系主要城市节点地区。

越南河内法国街区城市更新(IFAD&ATH)

越南河内法国街区城市更新(IFAD&ATH)

项目将地区的具体情况作为有待披露的“遗产”加以记录和利用:一条由大道组成的棋盘状路径，一大批排列树木，一个著名的建筑遗产对抗着一系列殖民建筑。它重视其历史可读性及其与首都其他主要街区的接口位置。这包括在需要保护的别墅和纪念碑周围进行建筑加密，以及在现有杰出植物遗产的基础上发展绿色轴线，以减轻使首都窒息的发展所造成的影响。

黎巴嫩贝鲁特老城重建(IFAD&ATH)

黎巴嫩贝鲁特老城重建(IFAD&ATH)

作为战后贝鲁特中心重建工作的一部分，在整个历史中心举办了国际景观规划竞赛。任务包括从大景观到包括照明在内的公共空间的设计、结构板式、广场设计、步行街道设计、整个造林和开花方案、苗圃的建造、文化标识系统和拥有4000年历史的考古遗迹再创造。与教科文组织考古学家一道提出的跨文化方法的独特之处是将考古挖掘纳入城市公园和花园的规划之中。

珠海横琴新区滨水地区城市设计与景观设计

珠海横琴新区滨水地区城市设计与景观设计

距离澳门仅 200m 的这片土地在 2009 年终于迎来了新生。设计团队通过“山脉田园 - 水脉都市”的设计理念保留了基地的特色、生态本底，同时创造了具有明显标志性的城市空间。方案首先在大小横琴山之间建立生态廊道，搭建框架性生态格局，其次将原有的密集水网做系统性保留，成为滋养城市运行的交通、景观和基础设施载体。最后将原有耗田转化为开发地块，使每个地块一面临路一面临水，创造了无限的未来城市价值。

西安浐灞生态商务金融中心城市设计

西安浐灞生态商务金融中心城市设计

浐灞生态金融商务区的设计以全球的视野，本土的文化，生态的理念和人性的关怀广泛研究，层层深入，通过集聚的中心、人文的广场、开放的街区、生态的景观四大设计理念创造可持续发展的未来 CBD。

杭黄高铁富阳站及周边地区城市设计

杭黄高铁富阳站及周边地区城市设计

根据富阳当地特殊环境条件与交通位置的重要性，制定三大设计理念，第一、集聚枢纽，轴线强化。透过高效交通换乘带动近期土地建设发展。第二、弹性增长，有机更新。为城市建设预留最大的弹性空间。第三、山水景观，生态富阳。贯通场地蓝绿系统，提升当地土地生态价值。最终为富阳规划出一个具有弹性、可持续发展可能性的城市枢纽空间。

顺德西部生态产业新区城市设计

顺德西部生态产业新区城市设计

设计在不同的组团单元内采用不同风格的城市设计手法:不同高程的地面组合(硬质,草坪，绿地等)，结合被保留的水塘，被贯穿场地的水渠连接起来。城市道路系统被设计为场地内的最高程，组团单元内部的总体高程比道路略低，呈略向下凹陷的形式。介于场地西部和高速公路间的调蓄湖，被用景观的手法整治为景观生态季节性蓄水区域，由水池和可被淹没的自然式草坪所构成。场地东侧的河堤以东，设计将现有的自然河流所带来的自然景观保留并放大到最大: 加入的植物净水系统用沿河岸呈带状的净水池，对将要以自然漫流形式流入自然河道的降雨水进行植物净化。

广州南沙新区总体概念规划国际咨询

广州南沙新区总体概念规划国际咨询

项目区位以珠江为小龙，广州则为龙头。基地如龙头探出的芯子，远触南海，毗接港澳。地处岭南，岭南则富于水。南沙中心区域为八个岛屿汇聚之处，八个岛尖与八条水道共同演绎现代的岭南幸福，打造 "穗之芯子，八水岭南"，透过生态、交通区位、经济发展等多维度制定规划纲要，实现可以持续繁荣、和谐、绿色发展的城市典范。

西岭旅游度假小镇概念设计

西岭旅游度假小镇概念设计

方案按照西岭雪山高峰期接待人数所推导出来的4000个停车位，将其建在度假小镇之下。我们按照山体的边界平行布置停车位，并通过两层停车场6m高度的叠加，将山体的表面与车场的屋顶融为一体。同时小镇的建筑采用川南民居特色以台地的形式从山谷向山腰逐渐提升。

天津市滨海新区休闲商务新城城市设计

天津市滨海新区休闲商务新城城市设计

长约1.5公里的海岸空间是整个项目的契机，也是设计的主要切入点。一条贯穿东西的城市轴线沿海岸线布置，连接两个基地地块，同时将各种重要的公共功能布置在轴线上。南北向的人流、活动都向轴线聚集并围绕其展开。这条公共服务轴线与南北向海岸线的交汇处形成公共空间的核心节点，同时也创造出以大海为背景的丰富视线通廊，进一步活跃滨海休闲空间。

郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）重点地区城市设计方案与城市设计导则

郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）重点地区城市设计方案与城市设计导则

本项目郑州市航空城正从城市重要交通枢纽向新型工业城市转型，并面临着如何以高效交通方式保障城市功能运行以及塑造城市可识别性。因此根据基地条件制定六条城市设计核心理念，分别为:1.多中心结构与功能混合 2.以公共交通代替私人交通 3.创建公共服务轴带的城市脊梁 4.构建城市生态森林 5.融合显性的方格网与隐性的农业肌理 6.人性尺度的街区邻里单元。

北京宋庄创意产业集聚区概念规划

北京宋庄创意产业集聚区概念规划

将宋庄的空间特色归纳为传统的村落+果园+农田的系统性田园风光，也正是因此，我们拒绝全面拆除并新建的模式，而是将传统村落保留，并用果园将其围绕，再将这些村落和果园串接在一条纵横南北的都市农业带上，形成田园风光的系统性骨架。在此基础之上，再按照照创意产业的运行原则，加入文化产业和花园住宅，形成具有传统特色并结合现代产业运行逻辑的特色集聚区。

四川眉山市岷东新区城市策划方案

四川眉山市岷东新区城市策划方案

将原有的田园风貌最大限度保留，作为城市绿肺，让自然，生机和绿色渗透在每一寸城市空间里。依托岷江水系以及区内水资源，构建滨江特色景观。在地形控制和道路规划中尽量利用原路网，使场地地形得到最大限度的保护。进而形成绿网蓝轴与道路的空间框架，而原有村庄沿道路点状分布的肌理将被重新整合，其他城市空间都将在结构基础上依山就势逐渐生长，最终构建且田且城的规划发展愿景。

珠海市唐家湾淇澳岛概念规划

珠海市唐家湾淇澳岛概念规划

淇澳岛是在珠海市急速城市化进程中，奇迹般地被保留下来的一块珍贵资源，是现代中国以及广东省的一个标志性的象征。如何实现成功的可持续发展，并且不破坏淇澳岛的自身价值，是我们围绕环境问题所需要解答的方程式。保护自然资源和生物的多样性，在设计中扮演的是一个决策性的角色，它也可以成功转化现代三大社会主要问题，从而实现社会团结，经济繁荣，文化发展。只有保持以上承诺，才能实现一个城市的可持续发展。我们将这个城市规划的方案视为一个尊重自然、保护基地特色的最高品质的项目：对现有民居村落的改建；保护开发现有景观资源；生态发展战略与能源可持续战略相结合；适量开发岛上旅游资源。

珠海万山海洋开发试验区后勤补给基地空间概念规划

珠海万山海洋开发试验区后勤补给基地空间概念规划

项目位于珠海市海路以及城际陆路的交通枢纽，城市开发量较大，并以高新技术产业，加工业和服务业为主，尚无集中的商业文化中心。本案在城市空间组织上需要一个较具有城市代表性，且开发密度相对较高，并结合海洋产业开发的需求，透过六个核心城市设计方法，打造以港口运输为基础的海港综合体。

阳江海陵岛总体规划提升

阳江海陵岛总体规划提升

以“生态”为基础，保护现有的农田、村落、滨海岸线形成的景观格局，成为海陵岛最有吸引力的内在价值。以“乐活”为主题，通过结合现有设施，增加公园、商业设施，游艇基地等多元活动内容的旅游海滨度假中心。并以“旅游”为驱动，凭借岛内山海结合的生态自然风光，开发优质生态旅游景区。最终以“人居”为归宿，打造国际生态旅游海岛，滨海乐活人居海岛。

珠海市斗门区战略性总体规划（2014 - 2030）

珠海市斗门区战略性总体规划（2014 - 2030）

方案在 670平方公里的尺度上，以带状城市理论为基础，开创性的提出“环形城市”理念，环形即为公共交通廊道，而环形中心则布置符合公共利益的生态绿肺、公共建筑、保护村落等。环形城市的大小取决于公共交通的速度，以市郊铁路为主的环形周长可达150km，而以有轨电车为主的环形周长则为 20-30km。

福州市龙祥岛城市设计

福州市龙祥岛城市设计

龙祥岛处于福州市南部，城市中轴线的南延线上，生态环境极其良好。方案将岛屿中央与螺洲大桥紧密相连的区域集中开发，布置会议酒店等核心功能，但对岛屿西部和东部的农业湿地和现有村落进行了严格的保护，推翻了原有的控规网格路网系统，延续了现状的河堤慢行体系。

上海苏州河一河两岸城市设计

上海苏州河一河两岸城市设计

打破了常规思维，不被河流的线性特点所限制，而是将原本单一河道重新布局。以“慢堤苏河，九场静安”为规划愿景，沿河设置城市节点和绿地公园，制造富有韵律的空间秩序。每个绿地间距不超过500米，满足该区域对社区导向公共空间的需求，同时增强滨水区与邻近区域的互动关系。在战略性及最小化的改造措施下，区域内独具本地特色的建筑和延展通达的步行网络得以保留，将被改造为具有原有特点的综合性目的地。河流沿岸的旧仓库将被改造为文化项目，进一步加强该区蓬勃发展的艺术氛围。

杭州天都城已有土地规划提升

杭州天都城已有土地规划提升

本项目总体规划设想是将杭州天都城打造成为一个绿色、宜居、创新与智慧等四个维度的城市建设新典范。第一、绿色，藉由生态建筑，低能源消耗住宅，可循环再生能源，合理的空间与慢行系统规划等可持续发展理念建设城市环境。第二、宜居，藉由多功能空间混合打造宜人街区尺度。第三、创新，引入国际化高等教育与创新高科技产业，形成高新产业园。第四，智慧城市，植入智慧停车，智慧安保，智慧物业与智慧社区服务等，提高整体城市生活品质。

北京理工大学珠海校区总体规划

北京理工大学珠海校区总体规划

北京理工大学珠海校区占地 3km2，是一个巨大的大学城，方案首先将科创研发的产业置于东侧靠近高铁城际站的区域，促进产业与城市的便捷联系。在校园二期的建设中，方案注重教学空间与居住空间的结合，避免钟摆交通。在围绕湖水的核心区域，方案创造连续的滨水公共连廊，激发校园核心区开放空间的活力，以欧洲高密度校园的空间模式塑造大疏大密的特色校园空间。

潍坊高新技术产业开发区国际城市设计

潍坊高新技术产业开发区国际城市设计

针对以方格路网为基础的北方工业新城，我们结合风向廊道、地势、水系建立系统性的斜向绿脉，引导风廊的同时，让每一个街区都成为具有强烈海绵城市特征的开发岛屿。而这些风能将被某些标志性建筑物捕获转化成能源，成为诠释潍坊“风筝之都”的标志物。

昌黎碣石国家公园概念性总体规划及专项设计

昌黎碣石国家公园概念性总体规划及专项设计

通过打造自给自足的生态旅游，葡萄园和混合种植的高质量产业发展，使昌黎成为一个示范性的项目。使这个主题项目成为一个国家公园的核心，作为自然环境修复的典范，证实由华夏幸福主导的这一可持续发展措施，能够兼顾经济效益和社会公平。

松江南部新城交通枢纽及周边地区城市设计

松江南部新城交通枢纽及周边地区城市设计

松江南部新城是上海正在规划的一个项目基地。目标是在上海南部建立一个新的交通枢纽，新的上海交通出入口，以及一个新的金融、公共、居住综合体。体育区的规划给予了每个地块可持续的生活质量。此项目城市规划的设想是发展一个强大的南北轴线以此链接枢纽。轴线体现了松江南北向延伸的城市发展历程，并自老城中心向南延伸，以鱼跃的形态跨越铁路，向南发展。支持城市不同功能的所有相互作用，提出了轻便交通，绿色城市生活和商业休闲活动的中心公园。

长沙健康小镇城市设计

长沙健康小镇城市设计

本项目运用法国 AIA基金会健康城市分分析方法，扎根中国传统文化的健康城市设计必须具备预防身心疾病的功效。一个可以预防疾病的城市环境，必须亲近自然。因此，方案设计的核心理念就是最大可能保护整合水系廊道和山林组成的自然系统，保留基地中部的中央公园。在建设区内，土方工程充分尊重现有地势走向，从水系到山体，建筑高度和功能私密性依次递增。沿水系组织的基地慢行系统将基地的东西地块和中央公园进行了有效的联系，同时也将组团内部的公共空间聚集在水边。

武汉四台小镇城市设计比选

武汉四台小镇城市设计比选

该项目最大的挑战在于西侧与北侧的河堤高于场地标高、东侧和南侧又被高架道路围合，整片基地是一个空间洼地。方案首先打造一条中央景观主轴，引入跨越南侧高架的有轨电车与南部中法生态城有机相连，破解围困局面;其次将所有东西向道路以缓慢纵坡的形式连接到滨河地带，使人们不被空间洼地的效应所困扰;最后在小镇中央打造迷人的中央客厅，作为开发的启动区域。

南通崇川信息技术小镇小镇城市设计

南通崇川信息技术小镇小镇城市设计

方案尊重现状用地特征，以IT电路的形象创造交叉口中央广场，为本平淡的基地注入节奏性的可识别空间。同时重点打造北侧滨河景观带和西侧绿轴，使各自衍生出一条轴线以十字形式贯穿基地核心。共同完成“IT 基地、公园小镇“的规划愿景。

山东省黄河三角洲农业高新技术产业示范区概念规划

山东省黄河三角洲农业高新技术产业示范区概念规划

东营是中国农业，工业和生活方式新视野的国际竞争基地。我们的目的是创建一个创新和灵活的绿色城市，重点关注五个主要城市，高科技农业走廊的链接。这五个集群旨在创造一个良性的循环经济，以现有村庄的变化为基础提供可持续的农业产业基础，一个拥有研发和试验农场的新型产业集群，一个盐和风能技术开发区，一个新城市以一流产业和园林城市为基础，以350 平方公里为核心区域，设有财务代表中心，物流中心和交通枢纽，各种交通方式和设施。两条有轨电车可以连接与河流和运河相关的大型绿色走廊和城市，以保持水质和生物多样性。该项目提出了一个完整的生态方法：鉴定土地的经济潜力，保护土地资源，控制城市密度，城市和研究耕地，健康和幸福城市。

昌黎碣石国家公园干红小镇总体概念深化设计

昌黎碣石国家公园干红小镇总体概念深化设计

干红小镇位于昌黎碣石国家公园东部，规划面积 55km2，需要依托原有红酒产业为基础打造旅游度假小镇。方案创新性的引入法国红酒产业流程和资源，并规划主要门户区、璞蔚度假区、音乐酒庄区、植物博览区、负碳科技园和野奢酒店群六大开发区域，依托原有场地的自然资源打造山城一体的度假氛围。同时以渐进式方式更新村落，保留原住民的生活方式和空间特征，打造有特色的度假村庄。

松江科技影都概念规划设计

松江科技影都概念规划设计

项目规划坚持以人为本的设计原则，围绕松江核心电影产业，构建以华阳湖片区为区域中心，强化松江高高铁南站枢纽、盛强影视基地和车墩影视基地的战略布局，将松江的水、文化与产业特色贯穿其中，试图打造高科技影视新高地。详细市设计层面，华阳湖片区集影视金融、商务办公、演艺会展等其它综合商务服务功能; 松江高铁南站集交通枢捏、商务办公和影视创意发布功能；盛强影视基地集影视教育孵化、大师工作室、影视发布等功能; 车墩影视基地集影视主题旅游、影视科技制作和影视研发等功能。

东莞滨海湾新区滨海景观长廊规划设计

东莞滨海湾新区滨海景观长廊规划设计

本案期望激活滨海湾新区门户功能，建设自然、生态、历史和创意的世界级水岸。透过加强滨水弹性，景观渗透城市腹地，提高滨海城海绵韧性能力。置入绿色公共慢行系统，打造滨水碧道四线贯通。强调场地硬性文化设施与当地软性文化活动结合，导入未来的体验科技，形成场地内不同时期文化间的时空对话。利用点状辐射形成混合式街区，增加场所产业活力:多维协同持续发展。最终实现”湾区世界岸，岭南会客厅”的城市发展愿景。

首尔新光明广场国际竞标设计

首尔新光明广场国际竞标设计

本项目建立一条穿越大道南北的生活走廊，大道主轴包含行人尺度上的一系列空间。在这里，市民生活充满了聚会的惬意和愉悦，孩子们在属于他们的城市再次成为国王。在第一阶段即刻彰显着的转变，通过实现“珍珠轴” 的概念达到。从深南大道乃至深圳市的长远定位来看: 城市大道，深圳的基石，世界城市，幸福城市，可持续发展的城市。

东莞西站枢纽核心区城市设计

东莞西站枢纽核心区城市设计

本案依托东莞西站，为水乡量身定制一个不同于香港、深圳和广州的湾区国际门户，在引领湾区东岸创新发展的同时保持强烈的文化意象与地方识别性，以此吸引大湾区新一代的年轻城市居民。打造湾区东岸的创新服务战略平台、穗莞区域协同合作示范区和东莞践行新发展理念样板。为了实现这一目标，提出了“摩天基塘，云界水乡”的整体定位，构建一座依水而生、多维交织的城市形象，东莞西站地区将承载着水乡人无限的创造力，开辟一片面向未来的水乡新地景。

深圳燕子湖片区综合性城市设计

深圳燕子湖片区综合性城市设计

方案愿景为“生态都心，人文湖岸”，生态方面以燕子湖和燕子岭为生态双核，沿坪山河支流的三个方向塑造三个生态面，链接区域的大生态格局，城市功能延伸方面，以三个生态面为本底在北部、西南和东南形成三个综合开发片区，承接周边功能延伸。

宝安大道与穗深城际铁路沿线城市建筑风貌提升项目概念方案设计研究

宝安大道与穗深城际铁路沿线城市建筑风貌提升项目概念方案设计研究

为响应深圳经济特区建立四十周年，完善宝安“湾区核心”及“西协”桥头堡的门户形象，加快推进道路沿线风貌建设工作，进一步提升我区的城市形象与生活品质，为落实以上总体目标，将项目定为两带五段两心多点的城市风貌结构，依照各道路区段的主题与文化特色所制定分别为门户入城段文脉传承段活力产业段空港风情段以及宝安卓越段。

眉山天府新区大学城城市设计

眉山天府新区大学城城市设计

从城市的角度解读项目基地，以“社区中的大学、公园里的社区“为规划理念，打造一个结合当代人文、年轻与高智能化，社区、公园、大学相互高度融合与共享的大学小镇。同时从生态环境、街区尺度、公共服务、慢行系统与校园精神等多维度考量，制定十大校园规划设计原则。透过尊重场地自然资源与顺应地形高差、依山就势等设计手法，实现眉山天府新区中最自然的大学、最人文的社区、与开放的公园的规划愿景。

南京六合区龙袍新城长江大保护暨城乡融合示范项目

南京六合区龙袍新城长江大保护暨城乡融合示范项目

“坐水望山，三水交织”，建立生态廊道，贯穿CBD的核心区，连通湿地与城市公园。打开通向栖霞山的视觉通廊。以TOD为中心，建立南北向的视觉通廊，连接至主轴，形成整个CBD的主体结构。南北向的绿轴沿主路贯通湿地景观，充分将湿地融入CBD。调整原有水网，充分利用空间，以主轴为起点，横向造景，蓝绿融城，形成三横四纵的生态景观网络。

关于我们

设计实例

新闻中心

联系我们

CN

Nous contacter

© Copyright 1999-2021, IFAD 沪ICP备14051575号-5